GSF RAIL INFRA bv produceert en levert het gepatenteerde GS fundatiesysteem voor bovenleidingen, geluidschermen en seinmasten, en plaatst deze funderingen met behulp van een eigen innovatief grondverdringend montageproces op basis van hoogfrequent vibreren.
Sneller. beter. verantwoorder.
Meer dan 20 jaar ervaring op het gebied van funderingen en spoorwegbouw.
Kennis, ervaring en innovatie onder één dak
Het meest verantwoorde fundatiesysteem
DE GEPATENTEERDE GRONDVERDRINGENDE SCHETSPLAAT FUNDATIE (GSF)
Een nieuwe basis voor fundaties :
Er zijn vijf basisvarianten van het GSF funderingselement – afhankelijk van de bodemgesteldheid en de belasting.
Daarnaast zijn er tal van specials waaronder 4-vleugelige en verlengde varianten.
- Kan worden gebruikt voor bijna alle bodemsoorten
- Geschikt voor de meest voorkomende masten
HET GEPATENTEERDE GSF PROCES
Fundering en opzetmastmontage in één proces :
GSF RAIL INFRA bv levert haar klanten niet alleen de meest geschikte fundamenten voor elke locatie, maar biedt ook haar efficiënte en snelle montageproces en daarmee een oplossing voor elke situatie.
De funderingselementen worden op een tijdbesparende en zeer efficiënte manier door trillingen in de grond “gevibreerd”.
De voordelen van het GSF funderingssysteem.
Inbrengen van het funderingselement door middel van vibreren
- Grondverdringende funderingsmethodiek
- Slechts één kraan met GS-vibratie unit vereist
- Geen graafwerk nodig en dus geen afvoer van grond
- Het verdichten van de grond rond het fundament verhoogt de grondweerstand
- De fundatie kan ook voor hergebruik of recycling middels hetzelfde vibratieproces worden opgenomen zonder dat er iets in de grond achter blijft.
De vele voordelen van het GSF Rail Infra funderingssysteem:
- één aanbieder voor beide :
fundatie element + fundatie proces = fundatiesysteem - Vele toepassingsmogelijkheden
- Duurzaam in vele aspecten
- Direct belastbaar na montage
- Hoogste montage snelheid in de markt
- Extreem hoge stabiliteit
- Geschikt tot 500 kNm momentopname
- Gepatenteerde zekerheid
- Hoogste kwaliteit en levensduur
- Onderhoudsvrij
Stabiliteitstoetsing met behulp van de eindige elementenmethode:
- Bodemgesteldheid
- Standaardsoftware (Plaxis3D)
Toepasbaarheid
- Voor vrijwel alle grondsoorten en samenstellingen
- Voor alle gangbare masttypes
Levensduur:
- > 80 jaar
De afzonderlijke stappen van het plaatsingsproces
STAP 1
Montage met behulp van één (spoor)kraan
STAP 2
Voorbereiding van het fundament voor montage
STAP 3
Opnemen van het funderingselement in de GS-vibratie unit
STAP 4
Positioneren van het funderingselement
STAP 5
Plaatsen van de geleidestift
STAP 6
Plaatsen van het grond verdringend schetsplaat element
STAP 7
Positie van het funderingselement controleren en vastleggen
STAP 8
Afmonteren van de kopplaat
STAP 9
Aanbrengen van de ankers voor mastmontage
Totale montagetijd per funderingselement:
12 minuten
Bij GSF Rail Infra bv innoveren we continue voor de beste railinfrastructuur
Trots presenteren wij dan ook onze nieuwste producten:
GS – OPEN
- Zelfde voordelen als het klassieke GS-systeem.
- Beproefd tot 1000 kNm in kleibodem
- Open structuur geschikt voor inzetpalen en ingestorte ankers
- Beschikbaar in verschillende standaardmaten.
- Alternatief voor F8-F16 betonfundamenten met veel kleiner ruimtebeslag
- Uitermate geschikt voor o.a.:
- Betonnen bovenleidingmasten
- Afspanmasten en portalen
- Elektriciteitsmasten
- Verkeersportalen
Traverses
- Momentvaste traverse verbind meerdere GS-fundamenten
- Verhoogt draagvermogen GS-Fundamenten exponentieel
- Zeer grote horizontale en momentkrachten opneembaar
- Grote constructies te funderen
- Kan 2, 3 en 4 fundamenten verbinden
- Uitermate geschikt voor o.a.:
- Hoogspanningsmasten
- Verlichtingsmasten
- Zendmasten
‘Mini’ fundamenten
- Geschikt als verticaal dragende fundering of voor constructies met kleine momentlasten
- Volwaardig alternatief voor hei- of schroefpalen
- Verschillende groottes beschikbaar, van kopplaten van 650x450mm tot en met een enkele flespaal
- Standaard leverbaar in lengtes tot 6 meter
- Zowel in open als kopplaat variant
Enkele referenties
Ede Spoort; ProRail
Renovatie treinstation Ede: 65 funderingen in één weekend
West-Haven Amsterdam; ProRail
Nieuwbouw logistieke terminal: 41 funderingen binnen 14 uur
Theemsweg Trace; Havenbedrijf Rotterdam
Funderingen voor geluidsschermen: 17 funderingen binnen 8 uur
Project Haarlem ; ProRail
Verbouw emplacement voor nieuwe onderhoudshal: 21 speciale funderingen voor zeer slappe grond
Elektrificatie Emplacement Sloe; ProRail
Funderingen portalen en masten: 69 funderingen binnen 24 uur, waarvan 12 in 2 uur.
Afspanportalen Zandvoort; ProRail
Funderingen in zeer krappe ruimte in Zandvoort. Door het GS-Fundament toe te passen konden lichtmast, trap, schakelkast en talud gehandhaafd worden.
